绘景|牢靠美观(图)-FRP构件的厂家-无锡FRP构件

FRP线性型材的成型方法：拉挤成型工艺及应用

  在线编织的坯管由拉挤机的牵引装置弋引，芯模固定不动。坯管沿芯模织好，由芯模前端进入模具，在模具前端的树脂浸渍区内浸渍树脂（树脂系在压力下源源注入模腔），经牵引通过加热的模具（基体树脂在模内胶凝、固化），终成为FRP管材成品。

聚氨酯拉挤：采用拉挤工艺制造复合材料制品已有数十年历史。拉挤工艺传统使用的树脂有聚酯、乙烯基酯、环氧树脂等。使用聚氨酯树脂进行拉挤是较新开发的技术，德国拜耳材料科学公司正在大力推进这种技术的发展，FRP构件价格，并已促成若千聚氨酯拉挤产品成功上市。

FRP线性型材的成型方法：拉挤成型工艺及应用

复合材料桥梁

 70年代后期，我国也开始对GFRP桥梁进行研究。在1982年，北京密云建成了跨度20.7m，宽9.2m的GFRP简支蜂窝箱梁公路桥，为世界上一座FRP车行桥，1986年，重庆建成一座斜拉式FRP人行桥。近年来，随着FRP在结构工程中被逐渐接受，FRP构件的厂家，FRP在桥梁结构中的应用也**发展起来，世界各地各种结构形式的FRP桥梁相继建成，目前已经**过100座，例如1992 年在英国苏格兰建成的Aberfeldy 人行桥为全FRP 结构的斜拉桥，2001年，在西班牙建成的Lleida桥为拱桥，美国的Clear Crack 桥为FRP 型材梁桥。

FRP线性型材的成型方法：拉挤成型工艺及应用

采用聚氨酯拉挤技术，在以下方面凸显优点：

用传统树脂拉挤某些型材时，可能要求使用多达4或5种不同的玻璃纤维毡。这些毡**裁切造形，采用聚氨酯拉挤，常常可以用玻纤无捻粗纱来代替玻纤毡。取消玻纤毡后就减少了原料成本以及操作毡所耗的劳力成本。取消毡后，在很多情况下都能提高生产线速度，无锡FRP构件，从而提高成本效益。另一方面，FRP成品构件公司，用无捻粗纱代替毡后，纤维体积含量可以增至80%左右，而大多数非聚氨酯拉挤制品的纤维含量为60%。这样，更高的玻纤含量与性能更好的树脂相结合，打造了强度和刚度更好的聚氨酯拉挤型材。